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新一代劳力士铂金冰蓝面迪通拿

2023年12月2日 am11:43 • 劳力士货源
’大牌同款’/ ’5月9日’/

可以说，2023年Watches and Wonders中最重要的劳力士新品是最新一代的迪通拿。适逢其问世 60 周年，这款标志性计时码表配备了全新Calibre 4131 机芯，其中的至尊款是铂金迪通拿126506，还配备蓝宝石显示底盖，这在劳力士迪通拿历史上尚属首次。

1963 年，劳力士推出了型号 6239 Cosmograph Daytona。这款蚝式计时码表与之前的蚝式计时码表之间的主要区别在于配备了测速表圈。此前，计时刻度一直位于表盘上。
1988 年，劳力士推出了第一款自动迪通拿，表壳尺寸40 毫米，现在在表冠两侧均配备了表冠防护装置和防刮蓝宝石玻璃表冠，该腕表由经过大幅修改的 Zenith El Primero 机芯驱动。
2000 年，Rolex用新的自制机芯 4130 机芯取代了经过修改的真力时机芯。

2023年正好是迪通拿60周年，新一代Daytona 系列最大的新升级是全新 Calibre 4131，自动导柱轮计时码表配备 Parachrom 游丝和 Paraflex 减震器，并具有 72 小时动力储存。它的装饰也很精美，与劳力士一贯的工业装饰不同。

铂金迪通拿126506虽然不是今年发布的唯一一款贵金属迪通拿，但它的与众不同之处在于，它是今年仅有的两款配备展览底盖的迪通拿之一，这对劳力士来说尚属首次。选择 950 铂金而非黄金或不锈钢来打造 Daytona 126506 的 40 毫米蚝式表壳和表链，从一开始就表明这是一款受到狂热劳力士收藏家和爱好者非常重视的作品。毕竟，重要的庆祝活动值得使用与声望同义的金属，而铂金通常被认为是所有贵金属中最高贵的（50周年的116506既是先例）。

那么，与上一代铂金迪通拿 116506 相比，有什么变化呢？它仍然保留了栗棕色 Cerachrom 测速表圈，但有一些细微的变化可能会被一些人忽视。仔细检查后，您会发现该型号的表圈现在被铂金环包围，让人想起 6263 和 6240 的设计。此外，当观察冰蓝色表盘时，您会发现小时标记变得细长而尖，类似于“Zenith”迪通拿上的设计。另一个可能被忽视的小细节是皇冠两侧刻有“瑞士制造”字样。这是表示使用了升级版机芯。

新一代劳力士铂金冰蓝面迪通拿

一体式 Cerachrom 表圈具有多项优势：耐腐蚀、几乎防刮擦，并且颜色不受紫外线影响，从而实现零铜锈。这种高度耐用的表圈还通过 PVD 工艺在数字和刻度上镀了一层薄薄的铂金，从而提高了测速刻度的易读性。一体式 Cerachrom 表圈采用一体式制作，将表镜牢固地固定在中壳上，确保蚝式防水。

与之前的型号一样，表壳直径为 40 毫米。虽然感觉有点厚，但它遵循了熟悉的设计，采用铂金制成的旋入式按钮，确保蚝式防水。铂金款搭载的 4131 自动计时机芯，现在配备 18K 黄金摆陀，这在劳力士腕表中极为罕见，此前仅在某些 Cellini 型号上见过。

4131 机芯是宇宙计型迪通拿的核心，是劳力士致力于卓越制表工艺的证明。这款计时机芯完全由内部开发和制造，是其前身 Calibre 4130 的显着演变。它采用 Chronergy 擒纵机构，减少能量损失并提高精度。Paraflex 减震器提供增强的外部冲击保护，确保机芯的耐用性。优化的滚珠轴承优化了自动上链机构，提供高效、平稳的上链。

4131 机芯还展现了劳力士全新的美学方向。镂空摆陀展现出复杂的内部运作，而表桥上独特的劳力士日内瓦波纹装饰增添了一抹优雅和传统。它体现了该品牌致力于突破界限、创造超越时间的时计的承诺，赢得了制表界真正标志的地位。

铂金迪通拿126506的蚝式表带均配备 Oysterlock 折叠安全表扣，可防止意外打开，配备Easylink 舒适延长链环，可让佩戴者轻松调节表带长度约 5 毫米，表链还在链节内嵌入了由劳力士设计的专利陶瓷嵌件，以增强手腕的灵活性和使用寿命。

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