为何中国南北极考察队13年来，工作服只穿探路者？

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导语: 11月23日,中国南极考察队第二批队员身着探路者定制考察队服,搭载雪龙2号破冰船,从上海出发,前往南极长城站等地执行科考任务,至此,中国第38次南极科学考察队的两批队员均已出征,预计2022年4月中旬返回国内。

　　11月23日，中国南极考察队第二批队员身着探路者定制考察队服，搭载“雪龙2”号破冰船，从上海出发，前往南极长城站等地执行科考任务，至此，中国第38次南极科学考察队的两批队员均已出征，预计2022年4月中旬返回国内。

　　从第一次把五星红旗插到南极大陆，到第38次启航出征，中国南极考察团花费了近四十年时间。作为中国南（北）极考察选用产品，中国户外用品第一股探路者（300005，SZ）也已经和考察团专家们“并肩作战”了13年。

　　探路者近日与中国极地研究中心再次签订品牌合作协议，在此次南极考察队出征之际，为致敬所有对中国南（北）极考察做出贡献的科考人，探路者发布了全球限量2000件的版极地防寒服，将潜心研究十数年的科技都融入了这件衣服里。

　　藏在“企鹅服”背后的服装革命

　　南极，梦想之地，地球上最后一片神秘净土，这里万年不化的冰雪里沉睡着很多神秘的不解之谜，对人类认知地球、探索宇宙具有不可替代的价值。

　　1989年，中国极地研究中心成立。对我们国家来说，南极是一个没有任何经验的新领域，甚至连一份完整的南极地图都没有，相应的保障装备也是非常匮乏。

　　南极年平均温度零下25度，极端最低温度近零下90度，昼夜温差极大。以南极长城站为例，这里是南极洲的“热带”地区，7月份平均气温—7.8℃，最高2.6℃，最低—28.5℃，全年风速超过每秒10米的大风天数达205天。

　　极端最低温度近零下90度

　　在这样的环境里，科考队员一工作就是数个小时，保暖是最基本的需求。但当时在市面上，中国科考队员根本采购不到现成的极地装备，只能自己设计。上海纺织科学院经过多次试验，研制出中国南极考察羽绒服面料，上海羽绒厂赶制了上千套南极羽绒服和夏考服。天津运动鞋厂、天津大中华橡胶厂和天津长征鞋厂研制出了中国南极考察夏季鞋和防寒靴，就这样南迁北调多方征集，才有了第一套南极科考装备。

　　随着我国极地考察事业的不断深入和发展，也对适应考察队员在极限环境下开展工作的户外装备提出了更高要求。2009年10月，探路者与国家海洋局正式签约，成为“中国南北极考察队独家专用产品”，弥补了我国在这一领域的空白。

　　如今，探路者作为“中国南（北）极考察选用产品”，已连续第13年为中国南北极考察队贴身护航，提供极寒连体服（企鹅服）、严寒连体服、内陆雪地靴、极地科考冲锋衣等多款装备，多方位满足科考队的穿着场景。

　　探路者集团董事长李明(左)与中国极地中心保障部陈楠主任

　　探路者户外联席CEO陈旭表示，作为肩负社会发展责任的中国户外品牌领头羊，未来探路者将继续与中国南（北）极考察队合作，共同推动极地考察工作，将户外装备研发与极地工作内容紧密融合，为考察队员在极地的科研、工作、生活带来守护，为中国科学考察事业发展贡献力量。

　　探路者户外联席CEO陈旭(左)与前雪龙和雪龙2船长赵炎平

　　企鹅服、航天服……这些衣服原来都与探路者有关

　　在与中国南（北）极考察队一起并肩作战的13年里，如何为队员们提供周全的户外保护、在体现科技创新的同时设计生产具有民族特色的服装及装备，是探路者一直以来努力的方向，并在多个领域实现了“0”的突破。

　　南极表面到处是碎石、冰块，如果穿一般的鞋走路，很容易扭伤脚，鞋子也容易破。因此，探路者研发出首款特制的鞋——“内陆雪地靴”，能够耐受-50℃的低温环境，水中浸泡弯折40000 次不透水，鞋底采用SAFree仿生橡胶大底防滑，走在冰块碎石上非常安全。

今年衣服拼接的款式比较多，而且是不同的面料，拼接在一起，从过完年工作室打版中可以看出来，这是今年的流行趋势，

至于说版型上和去年相差不大，我想这也是为了区分今年和去年，或者说几年前款式的一个区别，不然消费者买回去也没什么意思了，

设计师这样设计款式也挺省心的，袖子和领子找点配布，把以前的款式拿来改动一下就可以当成新款卖了。

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这些衣服有些是在网上卖的，有些是黛乐二奢里春装不卖，需要存一点货，那么做一点短袖可以让工人有事做，

短袖的成本低，压一点也不怕，再加上过几天温度升高之后，短袖还是有一部分需求的，

对于那些跑量为主的商家来说，夏装出货量大，这两年利润又很低，不上量的话根本赚不到钱，

另外还有，就是有些商家非常擅长做夏装，他们一年做夏装的生意，能做六七个月，

你想学，有时候还学不来，谁让人家客户多，每年这些商家只干半年生意，其他的时间都是凑合着过。

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　　“企鹅服”更是能经受-70℃严酷考验，保暖率超50%，这一数值远远领先于同行业在保暖领域的探索。

　　科考队员用冰钻钻冰孔取样

　　在过去，科考队服装和装备的改进，需要等待队员们在极地实景体验后反馈，然后再根据反馈重新设计、打版、生产，一系列流程繁冗且漫长。2010年，探路者研发中心落成，开设了自主的户外产品测试实验室和零下70℃的可步入式耐低温实验室，后者可模拟高寒极限环境，对原料及成品进行极限低温测试，大大缩短了极地专业装备研发与测试的周期。

　　探路者研发中心

　　不只是南北极地，2020年12月，中国和尼泊尔各派出测量队进行考察后，共同确认了珠穆朗玛峰的最新高度。与测高队员生命安全息息相关的攀登服，就是由探路者专门团队研制的HIMEX高海拔攀登连体羽绒服。

　　探路者HIMEX极地系列产品全程支持珠峰高程测量队

　　早在2016年，探路者就与中国航天在多个领域建立合作。今年10月16日，神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，探路者研发的舱内连体工作服、分体工作服、舱内休闲服、舱内服马甲、睡袋、腰包、手套、眼罩、睡袋包等13套装备将伴随翟志刚、王亚平、叶光富等三位航天员度过整整六个月。（往期相关报道：神舟十二号回家，探路者用科技力打造航天史最硬核联名）

　　早在2016年，探路者就与中国航天在多个领域建立合作

　　从首款内陆雪地靴到航天员舱内工作服，一件件“硬核”产品背后，正是探路者一直以来追求科技研发的体现。探路者自成立以来，一直严格把控产品品质，并建立有效的质量标准体系，严格制作并执行内控标准达50多项，参与起草国家标准和行业标准25项。财报显示，2020年探路者研发投入为4200余万元，占营业收入比（研发强度）为4.63%。

　　航天员身着由探路者研制开发的舱内工作服

　　“企鹅服”，探路者进一步探索科研产品生活化

　　近年来，探路者一直在进行科研产品生活化方面的探索，今年神舟十二号载人飞船升空之际，探路者就与中国航天·太空创想品牌牵手，推出“航天探路者”联名系列，将航天科技日常化，收获一众航天爱好者的好评。

　　此次在中国第38次南极考察队出征之际，为致敬所有对中国南（北）极考察做出贡献的科考人，探路者发布了全球限量2000件的版极地防寒服。

　　在设计上，版最大程度呈现了极地工作“企鹅服”的外观。在南极科考时，需要尽量轻装简行方便作业，所以“企鹅服”设有多个口袋，方便科研人员携带保温杯、补给食物等。版保留了这样的多口袋设计，让穿着者即使没有背包，也能轻装出行。

　　同时，为强化防风保暖功能，版“企鹅服”帽檐设计成前伸样式，加上防风袖口，以及自由灵活的下摆抽绳，能有效防止雨雪灌入和寒风侵袭。双开拉头门襟设计，一拉“释放”无拘束。

　　更难能可贵的是，版“企鹅服”升级优化了科技含量，加入了源于与国防合作的TiEF PRO X2防水科技、TiEF AS X3耐久型抗静电科技和TiEF FRESH X2抑菌清新科技等众多实用性户外科技，让普通消费者也能体验到专业极地科技带来的安全感与舒适性。

　　当前，像探路者这样以科技力为核心的户外品牌正迎来“最好的时代”。2021年以来，疫情常态化、东京奥运会和北京冬奥会的集中举办，大大激发了大众对健身的需求。今年双十一，探路者的“一衣三穿”经典冲锋衣在薇娅直播间狂卖出8万件。

　　未来，在全民健身战略的大背景下，体育产业的消费规模将迎来一轮新增长，相信探路者会因为拥有众多专业科技而掌握更大市场话语权。

服装行业现在生意难干，应该学会缩减规模，不要再想着扩大，现在能熬不去已经很不错了，

能不开黛乐二奢，尽量不开黛乐二奢，现在配套成熟，外面加黛乐二奢多，完全可以把这些生产方面外包出去，

自己主攻销售，然后想办法找款生产，不能说这是轻资产模式，而是说对于当下行业细分化了之后，你可以让自己的精力用在更重要的事情上，

服装行业现在产能已经过剩，大家最主要的困惑，还是如何卖，如何销售上，这个才难，

为什么很多人在这方面不行？

没有其他的原因，还是在这件事上操心太少，对顾客不了解，对市场不了解，对未来趋势不了解，又怎么跟得上当前的形势呢？

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当下，电子商务崛起，线上服装店生意热火朝天，时不时的营销活动，带走线下实体服装店的很多流量，线下传统服装店在面临越来越挑剔越来越精明的顾客，各路商家费劲心思打折促销，只为博取顾客的青睐，但是几家欢喜几家愁，在庞大的数据掩盖下，又有多少卖家实际上是赔本赚吆喝的呢？

作为传统线下服装店，该如何做好管理，提高人气、销量、流量和利润呢？

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